Grand Fujie tuletõrjuja lift: B2B tehniline tooteleht
Grand Fujie elamu tuletõrjuja lift on konstrueeritud nii, et see vastaks kõrghoonete tuleohutusnõuetele-. Kombineeritud reisijateveoks ja hädaolukorras päästetöödeks loodud süsteem säilitab töökindluse kõrgetel temperatuuridel, veega kokkupuutel ja võrgu voolukatkestuse korral. See võimaldab tuletõrjebrigaadidel pääseda{4}}ülemiste korruste tsoonidele, hõlbustades samal ajal kiiret vertikaalset evakueerimist konstruktsioonitulekahju korral.
Peamised omadused ja eelised
Sõltumatu tuletõrje juhtimine:Funktsioonid I faasi (automaatne tagasikutsumine) ja II faasi (-auto hädaolukorras) alistamise režiimid standardsete tuletõrje võtmelülitite kaudu.
Veekindlad{0}}elektrisõlmed:Kriitilised auto{0}}pealmised komponendid, süvendi harukarbid ja võlli juhtmestikud kasutavad minimaalset IPX5 kaitseklassi, et takistada sprinkleri äravoolu ja voolikuvoolu.
Kahe võimsusega blokeering:Integreerub rajatise automaatsete ülekandelülititega (ATS), et lülituda avariigeneraatori toitele 10 sekundi jooksul pärast võrgu riket.
Suure-mõjuga auto raamimine:Ehitatud 2 mm raskete-roostevabast terasest seinapaneelide ja tugevdatud konstruktsiooniterastroppidega, et taluda suuri dünaamilisi koormusi vägede hädaolukorras.
Mehaaniline avariiväljapääs:Varustatud turvalise lakke-kinnitatud avariiluugi ja turvalukustusega, mis võimaldab käsitsi evakueerida korruste vahel, kui elektrisüsteem peaks täielikult rikki minema.
Tehnilised andmed
|
Parameeter |
Tehniline kirjeldus |
|
Nimikandevõime |
630 kg kuni 1600 kg |
|
Nimikiirus |
1,0 m/s kuni 4,0 m/s |
|
Maksimaalne reisikõrgus |
Kuni 150 meetrit |
|
Ukse kaitse reiting |
EI60 / EI120 tulekahju-reitinguga keskel või küljel-avatavad lükanduksed |
|
Drive'i arhitektuur |
Käigukastita püsimagnetiga sünkroonmootor (PMSM) |
|
Juhtseade |
32-bitine kahe-protsessoriga mikroarvuti CAN-siiniga |
|
Töötemperatuur |
-10 kraadi kuni +40 kraadi (maksimaalne õhuniiskus 95%) |
Kuidas tuletõrjuja lift töötab?
Tavatingimustes toimib seade kiirreisijate{0}}liftina. Häiresignaali saamisel hoone keskselt tulekahjualarmi juhtpaneelilt (FACP):
Automaatne tagasikutsumise faas (I faas):Auto peatab kõik registreeritud korruse kõned, pöörab suuna tulekahjutsoonist eemale ja sõidab peatumatult peamise väljapääsu fuajeesse (esimene korrus).
Ukse parkimine ja lähtestamine:Uksed avanevad täielikult ja jäävad reisijate tühjendamiseks avatud asendisse lukustatuks. Auto registreerimisnupud on tsiviilkasutuse takistamiseks keelatud.
Tuletõrje operatsioon (II etapp):Päästetöötajad sisestavad spetsiaalse võtme auto juhtpaneelile (COP). Lift lülitub üle eksklusiivsele käsitsijuhtimisele, mis võimaldab tuletõrjujatel pideva-vajutusega nupuvajutusega reguleerida liikumissuunda ja ukse tööd.
Tõstutee ja ehitusnõuded
Võlli konstruktsioon:Raudbetoonist või konstruktsiooniterasest tõstuk, mille tulepüsivusaste on vähemalt 2-tundi, mis vastab ümbritsevatele tuletõkkesektsioonidele.
Kaevu äravoolusüsteem:Tõstetee süvendil peab olema sõltumatu pumbasüsteem, mis suudab vee kogunemise vältimiseks töödelda minimaalselt 10 l/s äravoolu.
Võlli survestamine:Ühildub hoone suitsutõrjesüsteemidega, et hoida tõstukis positiivset rõhku ja vältida suitsu liikumist salongi.
Masinaruumi paigutus:Saadaval õhuliinide masinaruumi (MR) või masinaruumi-väiksema (MRL) paigutusega, mis põhinevad katuse arhitektuurse kliirensi piirangutel.
Ajamisüsteem ja põhikomponendid
Veojõumasin:Kompaktne käiguta PMSM-traktor, millel on kaks sõltumatut mehaanilist pidurit, mis toimivad otse veorattale.
Kontrolleri korpus:Tolmukindel, konvektsioon{1}}jahutusega loogikakapp konformse-kaetud trükkplaatidega (PCB-dega), mis kaitsevad kondenseerumist ja kõrget niiskust.
Ülekiiruse kaitse:Kahesuunaline progresseeruv turvavarustus, mis on kalibreeritud nii, et see klammerdub nimikoormuse tingimustes kindlalt külma{0}}tõmmatud juhtsiinidega.
Puhvrikomplektid:Tugevad-hüdraulikaõli puhvrid, mis on paigaldatud kaevu põrandale, et neelata kineetilist energiat 115% maksimaalsest nimikiirusest.
Ohutus- ja hädaabisüsteemid
Automaatne päästeseade (ARD):Liigutab auto automaatselt lähimasse maandumiskohta ja avab uksi ootamatute peavoolukatkestuse korral.
Hädaabi sisetelefon:Kahesuunaline käed-vaba sidesüsteem, mis on ühendatud otse hoone keskse tulejuhtimisruumiga, kasutades tulekindlat-kaablit.
Seismilise anduri port:Valikuline riistvaraliides maavärina tuvastamiseks, lifti peatamiseks lähimal korrusel ja vastukaalu liikumistsoonidest eemale parkimiseks.
Ukse taasavamise seadmed:Täis-kõrgusega infrapunavalguskardina maatriks (154 kiirt), mida täiendavad mehaanilised turvaserva andurid.
Standardid ja vastavus
EN 81–72:Liftide ehitamise ja paigaldamise ohutusreeglid-Reisijate- ja kaubaliftide erirakendused: tuletõrjujate liftid.
EN 81-20/50:Liftide ehitamise ja paigaldamise ohutusreeglid-Üldised reisijate- ja kaubaveonõuded.
ISO 9001 kvaliteedijuhtimine:Toodetud range tehaseprotsessi kontrolli all; peamistel elektrikomponentidel on CE või UL sertifikaat.
Konfigureerimine ja kohandamine
Kabiini viimistlus:Juuksepiiriga roostevaba teras, mustriline söövitus- või korrosioonikindel-kriimustusvastane-leht.
Põrandakatte materjalid:Tugev-terasest kontrollplaat või libisemisvastane-tuleaeglustav tööstuslik kummiplaat.
Toiteallikas:380V / 415V (3-faasiline, 50Hz/60Hz) standardsisendid; Saadaval on kohandatud mitmepingelised trafod.
Ukse konfiguratsioonid:Ühe-liug-, mitme-paneeliga keskelt avatavad või teleskoop-tulekindlad-uksed.
Rakendused
High-rise residential apartment towers (>50 meetrit)
Sega{0}}kasutusega kõrg-äri- ja elamuarendused
Munitsipaalelamukompleksid, mis nõuavad kohustuslikku eluea{0}}ohutusmärki-
Luksuslikud kõrghooned{0}}piirkondlike struktuurieeskirjadega
OEM / ODM ja projekti tugi
Täppismetalli valmistamine ja testimine:Konstruktsioonikomponente töödeldakse ülitäpse{0}}CNC-laserlõikuse ja robotkeevitusliinide abil, et säilitada ranged mõõtmete tolerantsid. Iga auto raam läbib enne tehasesse saatmist dünaamilise koormuse ja konstruktsiooni stressitesti.
Tehnilised esildised:Tehase projekteerimismeeskond tarnib põhjalikud AutoCADi paigutusjoonised ja BIM (Revit) failid 5 tööpäeva jooksul pärast arhitektuursete šahtide mõõtmete saamist.
-Saidil pakutav tehniline abi:Kogenud insenerid on saadaval konstruktsioonide joondamise kontrollimiseks, elektriintegratsiooni testimiseks ja kohalike omavalitsuste kontrollide kasutuselevõtuks.
Kriitiliste varuosade tugi:Konfigureeritavad varuosade paketid, mis tarnitakse hulgiprojektide tellimustega, et tagada pikaajaline{0}}hoolduse järjepidevus.
KKK
K: Mis eristab tuletõrjujate lifti tavalisest reisijateliftist?
V: Tuletõrjuja liftis on IPX5 veekindlad elektrilised komponendid, I/II faasi hädaolukorra tagasikutsumise režiimid, EI60/EI120 tuletõkke -uksi, kahe-võimsusega ATS-integratsioon ja tugevdatud struktuurne raamistik aktiivse tulekahju korral.
K: Milliseid vastavusraamistikke teie liftid järgivad?
V: Süsteemid on projekteeritud ja testitud rangelt kooskõlas standarditega EN 81-72 ja EN 81-20/50 kõrghoonete vastavuse tagamiseks.
K: Kuidas on elektriahelad veega kokkupuute eest kaitstud?
V: Kriitilised auto{0}}pealsed, kaevu- ja võlli harukarbid kasutavad IPX5 kaitseümbriseid, mis on vee all hoidmiseks ühendatud tõsteava karteri süvendi kohustusliku äravooluga (minimaalselt 10 l/s).
K: Kas saate arvestada ka mittestandardsete{0}}võlli mõõtmetega?
V: Jah. Meie inseneride meeskond pakub kohandatud CAD ja BIM paigutusjooniseid, mis põhinevad täpsetel saidi arhitektuurilistel piirangutel.
K: Mis on standardne tootmisaeg?
V: Standardne tootmine on vahemikus 35 kuni 50 kalendripäeva, sõltuvalt kohandatud pinge- ja viimistlusnõuetest.
K: Millised dokumendid esitatakse kohaliku omavalitsuse heakskiitmiseks?
V: Pakume täielikku tehnilist toimikut, sealhulgas tehasekatsete aruandeid, toormaterjalide sertifikaate, ohutuskomponentide tüübikatsetusi, juhtmestiku skeeme ja kasutusjuhendeid AHJ sign{0}}off jaoks.
Kuum tags: elamu tuletõrjuja lift, Hiina elamu tuletõrjuja lift
