Hiina originaalseadmete tootja-ruum-Vähem liftid (MRL) - Masina-Ruum-Müüa vähem lifte (MRL)

Masina-ruumi-Vähem (MRL) lifti tehniline tooteleht

MRL-i lifti ülevaade

Grand Fuji MRL-liftid integreerivad tõsteseadmed otse tõstukisse, välistades traditsioonilise katusekorruse masinaruumi. Selline tehniline lähenemine säilitab katusejooned, vähendab konstruktsioonikoormust hoone pealisplaadile ja optimeerib kasutatavat põrandapinda.

Keskmise - kuni-kõrge-hoonegaaside ja elamute integreerimiseks loodud süsteem kasutab püsimagnetiga sünkroonset käiguvahetust (PMSG) veoseadet, mis on paigaldatud juhtsiinidele või kaevu põrandale ja ühendatud kompaktse VVVF-inverterajamiga. Koormusjaotus kantakse otse hoone -kandvatele seintele või raudbetoonist tõsteplatvormi sammastele, ilma et oleks vaja masinaruumi ülaosakoormust.

Masina-ruum-Vähema reisijate arvuga lift
Grand Fujie MRL reisijatelift kõrvaldab traditsioonilise katusekorruse masinaruumi, integreerides kompaktse püsimagnetiga sünkroonse käiguta (PM) veojõumasina ja juhtkapi otse tõstukisse. See
Rohkem
Masina-ruum-Vähem ärilift
Grand Fuji masina-ruum-Vähem (MRL) kommertsliftid on loodud ärilisteks arendusteks, mis nõuavad usaldusväärset reisijate liikumist ilma tavapärase õhuliini masinaruumi ruumilise jalajäljeta.
Rohkem
Masina-tuba-Vähem hotellilift
Grand Fuji Machine-Room-Less (MRL) Hotelliliftid on konstrueeritud hotellide, luksuskuurortide, teeninduskorterite ja sega-kasutusega hotellimajade jaoks. Süsteem integreerib püsimagnetiga sünkroonse
Rohkem
Masina-ruum-Vähem kaubalift
Grand Fujie Machine{0}}Room-Less (MRL) kaubalift paigutab veomasina, pidurisõlme ja sõidukontrolleri täielikult tõstukisse. See süsteem, mis on loodud suure-võimsusega vertikaalseks logistikaks,
Rohkem
Masina-ruum-Vähem meditsiinilift
Grandfujie MRL meditsiinilift kõrvaldab traditsioonilised katusekorruse masinaruumid, integreerides kompaktse püsimagnetiga sünkroonse käigukastita veojõumasina ja õhukese{0}}profiiliga juhtkapi otse
Rohkem
Masina-ruumi-Vähem vaatluslift
Masina-ruumi-väiksema (MRL) vaatluslift integreerib püsimagnetiga sünkroonse käigukastita veojõumasina, vektorkontrolleri ja topelt-ketaspidurisüsteemi täielikult tõstetee mõõtmete piires, välistades
Rohkem

Miks valida jääkide piirnormide projektide jaoks Grand Fuji?

Otsene tehase tootmine:

Täielik kontroll lehtmetalli valmistamise, salongi kokkupaneku ja elektrijuhtmete tootmise üle meie sertifitseeritud rajatises.

Koodi-ühilduv projekteerimine:

Süsteemid, mis on{0}}eelkonstrueeritud vastama ASME A17.1 (Põhja-Ameerika) ja EN 81-20/50 (Euroopa) ohutusdirektiividele.

Täpsustolerantsid:

Konstruktsioonikomponendid, mis on valmistatud CNC laserlõikamise ja robotpainutamise teel, säilitades mõõtmete täpsuse ±0,5 mm piires.

Modulaarne tõstetee integreerimine:

Standardsed kronsteinid ja reguleeritavad kinnitusplaadid minimeerivad paigaldamise ajal koha muutmise tööd.

Tehnilised andmed

Parameeter	Standardvahemik / spetsifikatsioon
Nimikandevõime	400 kg - 1600 kg (umbes . 5 - 21 inimest)
Nimikiirus	1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s
Maksimaalne reisikõrgus	Kuni 80 meetrit (umbes . 25 korrust)
Juhtimissüsteem	32-bitine kahe protsessoriga modulaarne jadakommunikatsiooni kontroller
Ajami tehnoloogia	Püsimagnetiga sünkroonne käiguta (PMSG) mootor
Ukseoperaator	VVVF muutuva sagedusega{0}}sünkroonne uksemootor
Auto mõõtmed (L x S)	Kohandatav arhitektuurse paigutuse järgi (1100 × 1400 mm tüüpiline 1000 kg)
Toiteallikas	380 V / 415 V / 220 V, 3-faasiline, 50 Hz / 60 Hz

Tõstutee ja ehitusnõuded

Liftiseadmete ja tsiviilstruktuuri vaheline õige liides on jääkide piirnormide paigaldamisel ülioluline.

Süvendi sügavus (PD):Minimaalselt 1200 mm - 1500 mm (olenevalt nimikiirusest ja puhvri spetsifikatsioonidest).

Kliirens (OH):Minimaalselt 3400 mm - 4500 mm ülemise korruse viimistletud põranda tasapinnast tõsteava laeni.

Tõstukite ehitus:Raudbetoonist seina paksus 200 mm või suurem või mittesüttivate täitepaneelidega konstruktsiooni terasraam.

Reaktsioonikoormused:Maksimaalsed staatilised ja dünaamilised koormused, mis on arvutatud vastavalt ISO standarditele ja esitatud projekti -spetsiifilistes paigutusjoonistes (Shop Drawings) ehitusinseneri sign-off.

Ventilatsioon:

Tõstetee ülemine õhutusala vähemalt 1% lifti{1}}ristlõike pindalast, mis vastab suitsu ja soojuse väljalaske nõuetele.

Inseneriressursside keskus:

Juurdepääs oma arhitektuurse paigutuse jaoks standardiseeritud CAD-plokkidele.

Taotlege kohest allalaadimist:

Täielik MRL Hoistway DWG & BIM Block Library.

Ajamisüsteem ja põhikomponendid

Veojõumasin:

Kompaktne välimine{0}}rootor Püsimagnetiga sünkroonne käigukastita mootor. Kõrvaldab käigukasti määrimisnõuded, vähendab akustilist emissiooni (vähem kui 55 dB või sellega võrdne) ja parandab elektritõhusust kuni 30% võrreldes traditsiooniliste käigukastiga süsteemidega.

Kontrolleri kapp:

Paigaldatakse kõige ülemisse maandumisukse lengi või spetsiaalsesse seinasüvendisse. Sisaldab tõrkevaba-lennundusühenduste ühendamist ja integreeritud UPS-i-põhist hädaolukorra automaatset päästeseadet (ARD).

Juhtsiinid:

Külmtõmmatud-õõnessiinid vastukaaludele ja masinaga töödeldud T-sektsiooniga juhtsiinid (vastab standardile ISO 7465) auto juhtimiseks, tagades horisontaalse sõidumugavuse piirid (vibratsioon kuni 5 gal).

Auto uksesüsteem:

Püsimagnetiga sünkroonne VVVF ukseajam, millel on suletud-ahela kiiruse tagasiside, reguleeritavad avamis-/sulgemisprofiilid ja mitme-kiirega infrapunavalguskardina kaitse (skaneerimiskõrgus 100–1800 mm).

Ohutus- ja hädaabisüsteemid

Ülekiiruse regulaator ja ohutusvarustus:

Kui auto laskumine ületab 115% nimikiirusest, käivitab kahesuunaline tsentrifugaalregulaator juhtsiinidel progresseeruvad kiil-turvaseadmed.

Puhverühikud:

Kaevu paigaldatud hüdraulilised puhvrid kineetilise energia hajutamiseks põhja{0}}üle{1}}töötingimustes.

Hädamaandumine (ARD):

Automaatne päästeseade lülitub sisse primaarse voolukatkestuse ajal, sõidutades auto väikese kiirusega lähima korrusele ja avades uksi reisijate evakueerimiseks.

Auto tahtmatu liikumise kaitse (UCMP):

Sõltumatu jälgimisahel tuvastab avatud uste korral auto liikumise maandumistsoonist eemale, rakendades kohe masinapiduri.

Standardid ja vastavus

Grand Fuji jääkide piirnormide süsteeme toodetakse rangete kvaliteedijuhtimissüsteemide alusel ja neid kontrollivad rahvusvahelised teavitatud asutused.

Direktiivid ja koodid:
Põhja-AmeerikaASME A17.1 / CSA B44

Euroopa:CE-sertifikaat vastavalt EL-i liftidirektiivile 2014/33/EL (EN 81-20, EN 81-50)

Elektriohutus:EN 12015 / EN 12016 (elektromagnetiline ühilduvus - EMC)

Kvaliteedisüsteem:ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 sertifitseeritud tootmisüksus.

Keevitusstandardid:Konstruktsiooni keevisõmblused on kontrollitud ja sertifitseeritud AWS D1.1 või EN ISO 3834 järgi.

Konfigureerimine ja kohandamine

Kabiini viimistlus:

Juuksepiiriga roostevaba teras, peegelsöövitatud roostevaba teras, -sõrmejäljevastase nano-kattega teras või lamineeritud turvaklaasist panoraamseinad.

Põrandakate:

20 mm tööstuslik marmor, PVC raske{1}}kulumiskindlad-plaadid või süvistatud metallpann kliendi-tarnitava plaadi/kivi jaoks.

Juhtpaneelid (COP / LOP):

Juuksepiiriga roostevabast terasest tasandus{0}}kinnitusega esiplaadid mehaaniliste puutetundlike nuppude, punktkirjamärgiste, integreeritud LCD-põrandaindikaatorite ja võtme{1}}lüliti isolatsioonivalikutega.

Lagede kujundused:

LED-taustvalgustusega akrüülpaneelid, serva{0}}valgustusega alumiiniumkarkass või süvistatavad allvalgustid.

Rakendused

Kaubanduskontorid:

Kõrgsageduslik{0}}liikluse juhtimine rühmajärelevalve juhtimissüsteemidega (GSCS), mis optimeerivad lähetusalgoritme.

Elamukorterid:

Madal akustiline jalajälg (summutatud masinaalused) ja energiasäästlikud-ooterežiimid mitme-pereelamute jaoks.

Hotellid ja külalislahkus:

Kohandatud sisekabiinid, mis vastavad sisekujunduse spetsifikatsioonidele ja millel on sujuvad kiirendusprofiilid.

Jaemüügi- ja avalikud hooned:

Kõrge -töötsükli võime, mis on loodud pidevaks reisijatevoo jaoks.

OEM / ODM ja projekti tugi

Grand Fuji pakub rahvusvahelistele töövõtjatele ja brändide turustajatele täielikku{0}}-tehnilist tuge:

Tehnilised esildised:

Täielikud AutoCAD / Revit (BIM) paigutusjoonised, koormuse arvutamise lehed ja elektrilised skemaatilised diagrammid esitatakse 3–5 tööpäeva jooksul pärast võlli mõõtmete kinnitamist.

Kohandatud kaubamärk:

OEM-nimesildid, kohandatud COP-i graafilised paigutused ja pakendid, mis on märgistatud vastavalt projekti spetsifikatsioonidele.

Paigaldamise dokumentatsioon:

Üksikasjalikud mehaanilised paigaldusjuhendid, juhtmestiku skeemid ja kaugdiagnostika tööriistakomplektid kohalikele paigaldusmeeskondadele.

Varuosade pakett:

Soovitatavad kriitiliste varuosade paketid, mis on kaasas esialgsete seadmete saadetistega, et minimeerida projekti seisakuid.

KKK

K: Kuidas tehakse hooldust, kui MRL-i veomasin asub tõstukis?

V: Käiguvahetuseta veojõumasin ja juhtkapp on konstrueeritud ligipääsetavuse tagamiseks. Hooldustehnikud pääsevad masinale ja pidurimehhanismile ligi kas auto pealt (kasutades sertifitseeritud ülevaatuspunkti) või ülemise korruse ukseraami integreeritud eemaldatava juurdepääsupaneeli kaudu, mistõttu ei ole vaja eraldi füüsilist masinaruumi.

K: Millised on täpsed konstruktsioonikoormuse nõuded, mis MRL-liftiga hoonele üle kantakse?

V: Erinevalt traditsioonilistest käigukastiga liftidest, mis kannavad masinakoormusi otse ülemise masinaruumi põrandaplaadile, kannavad MRL-süsteemid surnud koormused ja dünaamilised töökoormused alla kaevu põrandale ja juhtrööpa kronsteini kinnituspunktidele piki tõstetee seinu. Täpsed reaktsioonikoormusdiagrammid (sh tühikoormus, löögikoormus ja puhvri reaktsioonijõud) arvutatakse iga projekti kohta ja väljastatakse meie-insenerieelses esituspaketis.

K: Milline on kaubandusliku -jäägikvaliteediga lifti standardne elektrienergia nõue?

V: Standardkonfiguratsioon töötab 380 V / 415 V, 3-faasilise, 50 Hz/60 Hz toiteallikaga. Kuna püsimagnetisel käigukastita masinal ja VVVF-ajamil on kõrge võimsustegur (suurem või võrdne 0,85) ja regeneratiivajam (valikuline), on käivitusvoolu tõusud võrreldes vanemate asünkroonmootorisüsteemidega oluliselt väiksemad, mis vähendab hoone trafo suuruse nõudeid.

K: Kas Grand Fuji saab kohandada kabiini mõõtmeid mitte-standardsete või tagantjärele paigaldatud tõsteava šahtide jaoks?

V: Jah. Oleme spetsialiseerunud mitte-standardsete võlli mõõtmetele. Kasutades modulaarset lehtmetalli ehitust, saame 10 mm sammuga reguleerida autode laiust, sügavust ja vaba sissepääsuavasid, et maksimeerida kasutatavat autopinda olemasolevate betoon- või terasraamidega šahtide sees moderniseerimise või moderniseerimisprojektide käigus.

K: Millised ohutusprotokollid takistavad liftikabiini käsuta liikumist ukse avamise ajal?

V: Kõik seadmed on varustatud sertifitseeritud tahtmatu auto liikumise kaitse (UCMP) süsteemiga. Kui auto liigub maandumistsoonist eemale, kui trepiuksed on avatud, tuvastavad üleliigsed jälgimisandurid nihke ja käivitavad auto peatamiseks sõltumatult peamisest ajamisüsteemist lisaturvapiduri.

K: Millised dokumendid esitatakse kohaliku ehitusseadustiku plaani läbivaatamiseks ja heakskiitmiseks?

V: Pakume kõikehõlmavat tehnilist esituspaketti, mis sisaldab sertifitseeritud tehnilisi paigutusjooniseid (plaan, kõrgus, lõige), tõstetee koormuse arvutusi, elektrijuhtmestiku skeeme, vastavussertifikaate (CE/ASME vastavusdokumendid) ja kohaliku omavalitsuse loa esitamiseks vajalikke tooraineveski katsearuandeid.

Hiina ühe professionaalseima-ruumita-liftideta (mrl) ettevõttena on meid iseloomustanud kvaliteetsed tooted ja hea hind. Võite olla kindel, et ostate siit meie tehasest Hiinas valmistatud kohandatud masin{3}}ruumita-liftid (mrl). Kui teil on pakkumise ja OEM-teenuse kohta küsimusi, saatke meile e-kiri.

Küsi pakkumist

Masina-ruum-Vähem lifte (MRL)