Hüdrauliline hoolduslift|Rasked{0}}tööstuslikud ja kaubanduslikud kaubaveolahendused
Grand Fujie hüdraulilised hooldusliftid on loodud kauba, teeninduskärude ja raskete materjalide vertikaalseks transportimiseks äri- ja tööstusstruktuurides. Erinevalt veoliftidest kannab see otsetoimiv-hüdrauliline konfiguratsioon konstruktsioonikoormused otse vundamendile läbi kaevu põranda, vähendades sellega hoone terase koormusnõudeid.
Peamised omadused ja eelised
Otsene maapealne laadimine:Kolvikoormused toetuvad otse kaevu vundamendile, eemaldades{0}}samuti kandva konstruktsiooni samba nõuded.
Kõrge koormuse stabiilsus:Jäigad konstruktsiooniterasest autoraamid hoiavad ära kõikumise või dünaamilise kallutamise ebaühtlase kaubaaluste tungraua või tõstuki laadimise korral.
Täpne nivelleerimise täpsus:Suletud-ahela proportsionaalne hüdrauliline klapi juhtimine säilitab täpse põranda registreeringu raskete laadimistsüklite ajal.
Kaugtoiteploki paindlikkus:Pumbajaam ja juhtkapp paigaldatakse kuni 10 meetri kaugusele tõstukist, optimeerides põranda kasulikku ruumi.
Kõrge{0}}sageduslik töötsükkel:Tööstuslikud -sukelduskruvipumbad ja õlijahutuskonfiguratsioonid taluvad pidevaid ja nõudlikke tööintervalle.
Tehnilised andmed
|
Parameeter |
Spetsifikatsioonivahemik |
|
Nimikandevõime |
1000 kg – 5000 kg |
|
Nimikiirus |
0.15 m/s – 0.5 m/s |
|
Maksimaalne reisikõrgus |
Kuni 18 meetrit (umbes . 6 korrust) |
|
Ajami tüüp |
Otsetoimega-hüdraulika või kaudne (trossiga) hüdraulika |
|
Toiteallikas |
380V/415V, 3-faasiline, 50Hz/60Hz (kohandatav) |
|
Klapiploki kaubamärk |
Blain (Saksamaa) / Bucher / Samaväärsed sertifitseeritud plokid |
|
Auto korpuse materjal |
Juuksepiirkond roostevaba teras, pulbervärviga tsingitud teras või ruudukujuline põrand |
|
Ukse tüüp |
Käsitsi avatavad uksed, keskel{0}}avatavad automaatuksed või külg-tuletõkke-lükanduksed |
Kuidas hüdrauliline hoolduslift töötab?
Süsteem töötab Pascali seaduse alusel elektro{0}}hüdraulilise jõuallika kaudu:
Tõus:
Elektrimootor käitab mahuga kruvipumpa, mis tõmbab õli reservuaarist ja süstib selle kõrge rõhu all silindrisse. Vedeliku rõhk surub kolvi ülespoole, tõstes autot kõrgemale.
Laskumine:
Mootor jääb passiivseks. Gravitatsioon langetab auto, kuna õli voolab läbi elektrooniliselt reguleeritava proportsionaalse langetusklapi ohutult silindrist tagasi reservuaari.
Nivelleerimine:
Elektroonilised magnetandurid jälgivad auto asukohta maanduvate sihtmärkide suhtes. Juhtpaneel käsib klapiplokil lähenemisel õlivoolu reguleerida, kõrvaldades sammude{1}}kõrguse mittevastavuse.
Tõstutee ja ehitusnõuded
Süvendi sügavus (P):1200 mm kuni 1800 mm, olenevalt kiirusest ja võimsusest, et mahutada puhvervedrud ja põhja kliirens.
Kliirens (OH):Minimaalselt 3500 mm kuni 4500 mm ülemisest viimistluspõrandast kuni liftiraja katuseplaadi alumisse ossa.
Masinaruumi asukoht:10 meetri raadiuses põhja maandumisega külgnev; pumbaseadme ja juhtpaneeli minimaalne põrandapindala 1,5 m × 2 m.
Konstruktsiooniseinad:Raudbetoonist või teraskonstruktsioonist karkass, mis on ette nähtud toetama juhtrööpa kronsteini ankrukoormust hädapidurduse ajal.
Ajamisüsteem ja põhikomponendid
Hüdrauliline jõuseade (HPU):Integreerib mootori, pumba, kollektoriploki (kasutades ehtsaid Saksa Blaini plokke) ja õlipaagi. Töötab madala-müratasemega kruvipumpade kaudu rõhul alla 65 dB.
Kolb ja silinder:Õmblusteta külmtõmmatud-terasest silindrid, mis on lihvitud peegelviimistluseni, ühendatud kroomitud-kolbidega, mis on varustatud mitme-huulega kõrgsurvetihenditega-.
Hüdraulikaliinid ja liitmikud:Kõrg-surve DIN/SAE hambumus-tüüpi liitmikud O-rõngaspinna tihenditega (ORFS), et vältida vedeliku nutmist keermestatud liigendites.
Juhtsiinid:Külmtõmmatud-või töödeldud T-sektsiooniga terasrööpad tagavad jäiga horisontaalse tõkke ja minimaalse auto külgsuunalise läbipainde.
Ohutus- ja hädaabisüsteemid
Rebenemisklapp:Äärik{0}}paigaldatud otse silindri sisselaskeava külge; lukustab koheselt õlivoolu, kui torujuhtme rõhk langeb ebanormaalselt liini purunemise tõttu, vältides vaba langemist.
Käsitsi langetav klapp:Võimaldab elektrikatkestuse ajal käsitsi möödaviiku, et auto ohutult lähimale korrusele langetada.
Ülekoormuskaitse:Rõhualandusklapp takistab töötamist, kui lasti kaal ületab 110% nimivõimsusest.
Ukse lukustused:Elektromehaanilised kontaktlukud takistavad auto liikumist, välja arvatud juhul, kui kõik tõsteruumi uksed on täielikult suletud ja lukustatud.
Terminali piirlülitid:Üleliigsed elektrilised piirlülitid katkestavad mootori võimsuse, kui auto sõidab terminali maandumisest mööda.
Standardid ja vastavus
Lifti ohutuskood:Projekteeritud ASME A17.1 (Põhja-Ameerika) ja EN 81-20/50 (Euroopa) järgi.
Keevitamise kvaliteet:Konstruktsioonikeevitus sertifitseeritud AWS D1.1 / ISO 3834 järgi.
Elektriohutus:Juhtpaneelid, mis on ehitatud CE-märgistusega komponentidest, mis vastavad standardile IEC 60204-1.
Konfigureerimine ja kohandamine
Platvormi paigutused:Üks{0}}sissepääs, läbi-auto (ees/taga avad) või külgnevad 90-kraadise nurgaga uksekonfiguratsioonid.
Põranda viimistlus:Raske-alumiiniumist kontrollplaat, 3 mm terasleht tööstusliku epoksükattega või roostevaba teras.
Keskkonna kohandused:Madala-temperatuuriga hüdraulikaõli koostised külm-ladudele (-25 kraadi); plahvatuskindlad elektripaketid (Classified Zone 1/2 või Div 1/2) keemiatehastele.
Rakendused
Logistika ja laondus:Kaubaaluste vedu mezzanine tasandite vahel.
Külalislahkus ja tervishoid:Pesukärude, meditsiinitarvete ja toitlustuskärude transportimine avalikust liiklusest eemale.
Autode edasimüüjad:Sõidukite teisaldamine mitmel{0}}tasemel müügisaalide või teenindussaalide vahel.
Tööstuslik tootmine:Rasked osad liiguvad montaažipõrandate vahel.
OEM / ODM ja projekti tugi
Tehnilised esildised:CAD paigutusjoonised, konstruktsiooni reaktsioonikoormuse arvutused ja elektriskeemid tarnitakse 48 tunni jooksul pärast parameetri kinnitamist.
Tehase vastuvõtutest (FAT):HPU-d ja juhtkilbid läbivad enne kastidesse panemist täieliku -koormusrõhu ja elektrilise järjepidevuse testimise (FAT-kirjete näidised on saadaval nõudmisel).
Pakendamine ja logistika:Pakitud ISPM 15 nõuetele vastavatesse fumigeeritud vineerikastidesse, mille osanumbrid vastavad paigaldusjuhendile.
Müügijärgne-tugi:Kaugdiagnostika abi, ingliskeelsed veaotsingu vooskeemid ja varuosad (tihendid, ventiilid, andurid).
KKK
K: Mis on maksimaalne reisikõrgus ja miks see on piiratud?
V: Hüdrauliliste liftide kõrgus on 18 meetrit (umbes . 6 korrust). Kõrgemad tõusud nõuavad liiga pikki silindreid, mis raskendavad töötlemist, transportimist ja paigaldamist, suurendades samal ajal vastuvõtlikkust õli termilise paisumise ja kolonni resonantsi suhtes. Üle 6-korruseliste hoonete puhul on soovitatav kasutada veosüsteeme.
K: Millised tsiviilehituslikud ettevalmistused tuleb enne paigaldamist lõpetada?
V: Valmis, kuivbetoonist tõsteava šaht, millel on vertikaalsed vertikaalsed seinad, õigete mõõtmetega hüdroisoleeritud süvend, ülaplaat, mis suudab koormaid kanda, ning puhastatud kanalitee masinaruumi ja tõstuki aluse vahel toite- ja juhtimisjuhtmestiku jaoks.
K: Kuidas välditakse pikaajalist-hüdraulikaõli leket?
V: Mitmeastmelised kõrgsurvepuhasti-tihendid, täppis-lihvitud silindrite tünnid ja kõrgrõhu-ORFS-liitmikud välistavad liigeste nutmise. Ennetav hooldus hõlmab perioodilist klaasipuhasti rõnga kontrolli ja õli viskoossuse/temperatuuri jälgimist.
K: Kas lift võib töötada täieliku elektrikatkestuse ajal?
V: Standardseadmed vajavad ülestõusmiseks välist toidet. Kõigil seadmetel on aga akutoitega -avariipäästeseade (ARD) või manuaalne mehaaniline langetusventiil, et õhutusrõhk ja auto ohutult lähima põranda väljapääsuni langetada.
K: Milliseid üksikasju on vaja ametliku hinnapakkumise ja joonise loomiseks?
V: nimikandevõime ja auto mõõtmed, kogu sõidukaugus (tõus), peatumiste arv ja ukse sisenemise konfiguratsioon, tõstetee sisemõõtmed ja süvendi sügavus ning kohaldatavad kohalikud ohutuskoodid (ASME A17.1 või EN 81).
Kuum tags: hüdrauliline teeninduslift, Hiina hüdrauliline teeninduslift
